Què portar en una ruta en bici de diversos dies

La pregunta que més ens feu abans d'una ruta de diversos dies no és quants quilòmetres es fan al dia, sinó què cal posar a la bossa.

I té sentit, perquè és l'única part del viatge que depèn només de vosaltres. La ruta està traçada, els allotjaments reservats i el camí senyalitzat; l'equipatge, en canvi, el prepareu a casa i no el podeu canviar un cop heu sortit. En aquesta guia trobareu la llista completa del que cal portar, quant pes és raonable i, sobretot, com canvia tot plegat segons si carregueu vosaltres l'equipatge o el porta l'agència.

Si voleu anar al gra: a 90 de les nostres 103 rutes en bici us traslladem l'equipatge nosaltres. A les 13 restants no cal, perquè o us allotgeu sempre al mateix hotel o el vaixell us fa d'allotjament. Les del primer grup les trobareu totes a rutes en bici sense maletes.

Quant pes podeu portar (i quant en convé)

Comencem pel número, perquè condiciona tota la resta. Si carregueu vosaltres, les referències que fa servir el món del cicloturisme són aquestes: entre 5 i 6 kg per a un viatge minimalista, d'entre 7 i 15 kg per a una ruta de durada mitjana i de 15 a 30 kg per a viatges llargs amb un grau alt d'autosuficiència. Per a una ruta europea de set o vuit dies amb allotjament reservat cada nit, el tram bo és la franja mitjana i tirant a baix: amb 8 o 10 kg aneu més que servits.

En capacitat, la majoria de cicloturistes es mouen entre 40 i 45 litres a les alforges del darrere i 25 i 30 als davanters. Per a un viatge com els que organitzem, amb 40 litres repartits en dues alforges posteriors n'hi ha prou. La regla per col·locar-ho: el que pesa, avall i al centre; el que ocupa però no pesa, a dalt i als extrems. Una bici mal carregada no es fa pesada, es fa insegura.

I ara la part que gairebé ningú calcula: aquests 8 o 10 kg els pugeu a cada repetjó, els frenen a cada baixada i els descarregueu i torneu a carregar cada matí i cada tarda durant una setmana. Per això la primera decisió no és quina alforja compreu.

La decisió que ho canvia tot: qui porta l'equipatge

A les rutes autoguiades que organitzem hi ha un servei que s'anomena «Pedala sense maletes»: cada matí deixeu la maleta a la recepció de l'hotel i la trobeu a l'allotjament de l'etapa següent. La condició habitual és una maleta per persona i un màxim de 20 kg.

Això parteix l'equipatge en dos, i és la manera correcta de pensar-lo:

• La maleta que viatja en furgoneta. Fins a 20 kg. Aquí hi va tot el que necessiteu al vespre i al matí, però no mentre pedaleu.
• La bossa que va amb vosaltres. Entre 3 i 5 kg, en una alforja petita o una bossa de manillar. Aquí hi va només el que heu de poder agafar sense baixar de la bici o amb una parada de dos minuts.

Separar-ho així evita l'error més comú de tots: portar tot el dia, muntanya amunt, coses que només utilitzareu a l'hotel.

Tres maneres d'organitzar-ho, i cap us obliga a carregar

Convé aclarir-ho, perquè de vegades es dona per fet que si una ruta no porta trasllat d'equipatge és que l'heu de carregar vosaltres, i a les nostres rutes no és així. Hi ha tres formats i en tots tres pedaleu lleugers:

• Amb trasllat d'equipatge. Dormiu en un allotjament diferent cada nit i nosaltres us portem la maleta de l'un a l'altre. Són 90 de les nostres 103 rutes en bici.
• Amb un sol hotel. Cinc rutes. Us allotgeu tots els dies al mateix lloc i cada dia sortiu a fer una etapa circular o amb tornada en tren. No hi ha res a traslladar: la maleta es queda desfeta a l'habitació tota la setmana.
• En bici i vaixell. Vuit rutes. El vaixell fa d'hotel i es va desplaçant amb vosaltres. Deixeu l'equipatge al camarot al matí i el retrobeu al vespre al mateix lloc, encara que hàgiu avançat setanta quilòmetres.

Dit d'una altra manera: la pregunta no és si porteu l'equipatge a sobre, sinó quantes vegades el desfareu. Als formats d'un sol hotel i de bici i vaixell, cap; al de trasllat, una per etapa, i la fa la furgoneta.

La maleta que viatja en furgoneta

Penseu-hi com en una maleta de cap de setmana llarg, perquè és exactament això. Roba de carrer per als vespres, calçat còmode per caminar pel poble, el necessari per dutxar-vos i canviar-vos, el carregador del mòbil, la documentació i, si en porteu, la roba d'abric per als vespres, que a Centreeuropa refresquen fins i tot al juliol.

Un consell pràctic: poseu la roba de cada dia en bosses separades. Arribareu cansats i us estalviareu remenar la maleta sencera. I deixeu-hi sempre un conjunt sec i complet reservat, per si un dia us enxampa la pluja.

La bossa que va amb vosaltres

Aquesta és la que realment marca la diferència entre una etapa còmoda i una de pesada. Hi ha d'anar:

• Aigua: dos bidons, o un i una bossa d'hidratació si fa calor.
• Menjar de butxaca: fruita seca, barretes, un plàtan. No compteu que trobareu un poble obert quan us calgui.
• Impermeable lleuger i tallavent plegable.
• Crema solar, ulleres de sol i un buff.
• Farmaciola mínima: tiretes, analgèsic, vaselina.
• Mòbil carregat, bateria externa i la documentació de la ruta.
• Càmera de recanvi, pegats, bombí i una multieina.
• Diners en efectiu: encara hi ha fondes rurals que no accepten targeta.

Res més. Si dubteu si una cosa va aquí o a la maleta, va a la maleta.

Roba: la regla dels tres conjunts

Per a una ruta de vuit dies amb trasllat d'equipatge no calen vuit equipacions. Amb tres en teniu prou: una que porteu posada, una de neta i una que s'està assecant. Els teixits tècnics s'assequen en una nit penjats al bany, i gairebé tots els hotels tenen servei de bugaderia si un dia falla el pla.

Del que sí que val la pena no estalviar: un culotte de qualitat, perquè és el que decideix si el cinquè dia us aixequeu bé o no; roba interior específica de ciclista, que redueix les rosades; i mitjons de secat ràpid. Els guants amb gel al palmell semblen un caprici fins que porteu quatre hores agafats al manillar.

Una recomanació que ja donàvem a 10 consells per viatjar en bicicleta i que seguim mantenint: si no és imprescindible, no aneu vestits de ciclista tot el dia. Amb un culotte i roba còmoda feu el mateix servei i us relacioneu millor amb la gent dels pobles per on passeu.

Eines i recanvis: el que de debò farem servir

Aquí és on més pes s'acumula sense necessitat. En una ruta europea organitzada, amb pobles cada pocs quilòmetres i assistència telefònica, no cal anar equipats com per travessar el desert. El que sí que heu de portar sempre:

• Una càmera de recanvi i un kit de pegats.
• Un bombí petit.
• Un joc de claus Allen i una multieina amb trencacadenes.
• Brides de mida mitjana: arreglen més coses de les que sembla.
• Un cadenat, encara que només sigui per parar a dinar tranquils.

La coberta de recanvi, la cadena sencera i les pastilles de fre tenen sentit en viatges llargs i autosuficients, no en una ruta de vuit dies per Àustria o Holanda. Si lloguen la bicicleta amb nosaltres, a més, el manteniment ja ve fet i teniu assistència telefònica les 24 hores.

Farmaciola i cura personal

Petita i ben pensada. Tiretes i gases, esparadrap, un analgèsic, crema antiinflamatòria, alcohol en gel —que serveix també per netejar-vos el greix de la cadena—, col·liri per si us entra alguna cosa a l'ull pedalant i vaselina o crema de protecció per a les rosades. Aquest darrer punt no és cap broma: és el que fa que el sisè dia sigui igual de bo que el primer.

Afegiu-hi la vostra medicació habitual i, si viatgeu per la Unió Europea, la targeta sanitària europea.

Electrònica i navegació

El mòbil us farà de mapa, de càmera i de telèfon d'emergència, així que el que de veritat necessiteu és que no es quedi sense bateria: una bateria externa i un suport de manillar. A les nostres rutes us donem els fitxers GPX de cada etapa i una aplicació de navegació, i és bona idea descarregar els mapes fora de línia abans de sortir, perquè hi ha trams de vall on no hi ha cobertura.

Si voleu afinar-ho, tenim dos articles que hi entren a fons: 10 aplicacions per anar en bici i com preparar la teva ruta en bicicleta amb Google Maps.

Bici pròpia o de lloguer: què canvia a l'equipatge

Si viatgeu amb la vostra bicicleta, heu de comptar amb el transport: la funda o la caixa, desmuntar pedals i manillar, i el suplement que cobri la companyia aèria o el tren. També heu de portar els recanvis específics del vostre model, perquè una peça poc corrent no la trobareu a qualsevol taller de poble.

Si la llogueu al destí, l'equipatge s'alleugereix de cop. Les bicicletes de lloguer solen venir amb alforja posterior, bombí, kit de pegats, cadenat i casc, així que tota la secció d'eines es redueix a portar-hi poca cosa més. A les nostres rutes el lloguer d'una bicicleta convencional es mou entre 12 i 18 € al dia segons destinació i temporada, i el d'una elèctrica entre 25 i 40 € al dia. Val la pena confirmar què inclou exactament abans de fer la maleta: si el casc ja hi va inclòs, us estalvieu el volum més incòmode de tots.

Una nota sobre les elèctriques: el carregador el porta el proveïdor i es queda a l'allotjament, però comproveu que a l'hotel hi tindreu un endoll accessible. I si voleu fer una etapa llarga, pregunteu l'autonomia real amb el vostre pes i el desnivell del dia, no la del catàleg.

La nit abans: la rutina que estalvia disgustos

Deixeu-ho tot fet la nit anterior a cada etapa, no el matí. Poseu a carregar el mòbil i la bateria externa, ompliu els bidons i deixeu-los a la nevera si fa calor, mireu el perfil i els quilòmetres de l'endemà i decidiu la roba en funció de la previsió. Si plou, prepareu l'impermeable a fora de la bossa, no al fons.

Feu també una revisió ràpida de la bicicleta: pressió dels pneumàtics, frens i que la cadena estigui neta i lubricada. Són tres minuts i eviten la majoria d'aturades del dia següent. I si feu una ruta amb trasllat d'equipatge, deixeu la maleta tancada i a la recepció a l'hora que us hagin indicat: la furgoneta no espera, i és l'únic compromís d'horari que té una ruta autoguiada.

L'últim consell és el més avorrit i el que més serveix: peseu la maleta abans de sortir de casa. Vint quilos semblen molts fins que hi poseu unes botes i una jaqueta.

Cinc errors que veiem cada temporada

• Portar roba «per si de cas». És el que més pesa i el que menys s'utilitza. Tres conjunts i prou.
• Estrenar el culotte o les sabates el primer dia. Tot el que toca el cos s'ha d'haver provat abans en una sortida llarga.
• Carregar-ho tot al darrere. La bici es fa inestable a les baixades. Repartiu i baixeu el centre de gravetat.
• Oblidar l'impermeable perquè el pronòstic era bo. A Centreeuropa el pronòstic canvia en tres hores.
• No mirar el límit d'equipatge. Una maleta per persona i 20 kg. Si en porteu dues, el trasllat no les cobreix.

Descarregueu la llista i marqueu-la

Tenim preparada una llista de comprovació completa, per apartats —alforges, eines, seguretat viària, indumentària i farmaciola—, pensada per imprimir i anar marcant els dies abans de sortir. Descarregueu la checklist per a un viatge en bicicleta. Està pensada per al cas més exigent, el de qui va autosuficient: si feu una ruta amb trasllat d'equipatge, podeu saltar-vos tranquil·lament tot el bloc d'alforges davanteres i de recanvis pesants.

Preparar l'equipatge o preparar el viatge

Al final, tot això es resumeix en una tria: dedicar temps a optimitzar cada gram que porteu a sobre, o triar una ruta on això ja estigui resolt i dedicar el temps a mirar el paisatge. Les dues opcions són bones i hi ha gent que gaudeix precisament de la primera.

Si preferiu la segona, som especialistes en això des del 1953. A El Danubi en bici. Ruta clàssica —etapes planes, allotjament reservat i equipatge traslladat cada dia— només heu de decidir a quina hora sortiu del hotel. I si viatgeu amb canalla, feu una ullada a 10 consells per fer una ruta en bici amb nens.